近日，中联重科凭借全球领先的研发能力，继80米泵车、101米泵车之后，推出世界上三桥底盘最长臂架泵车——三桥56米碳纤维臂架泵车，再一次刷新世界纪录，引领行业泵车发展。率先实现“机随意动”

　　据悉，中联重科三桥56米碳纤维臂架泵车采用马力足、承载力强的奔驰底盘，配置180立方米的泵送系统，工作效率比同行更高。三桥泵车最大布料高度达到56米，比市场上的三桥同类产品高3 4米，兼具三桥底盘泵车的良好通过性和四桥底盘的布料高度，泵车的工地适应范围更广。该款泵车采用更高效的分配系统，智能调整压力，分配系统的速度提高了10%，驱动能力提高了30%，采用自适应变功率技术，根据混凝土料况和工况调整功率，让发动机始终处于最佳工作状况，降低油耗，提升运营的经济性。

　　三桥56米碳纤维臂架泵车采用中联独有的智能仿生6节臂专利技术，有效地减少了布料死角。臂架打开高度减小6%，有效布料高度提高15%，布料范围提高20%，臂架轻便灵活、振动小、泵送稳定。复合技术臂架结构采用连杆外置技术，极大地提高了臂端的抗疲劳强度和刚度，侧向晃动小，臂架稳定性提高15% 20%。通过优化臂端结构，臂架采用通轴连接的方式，同轴精度更高，减小了侧向晃动或侧向变形。中联重科在行业内率先推出的E-BOT电控系统控制技术，使臂架操作“机随意动”，简单方便、运动平稳、定位精度高。全球专利铸就明星利器

　　值得称道的是，三桥56米泵车的诞生，与中联重科拥有的全球专利——碳纤维臂架技术密不可分。此款泵车第4、5节臂架采用碳纤维材料，不开裂、使用寿命长。众所周知，泵车臂架采用的传统高强度钢板存在臂架疲劳开裂的问题，使用寿命有限，且臂架焊接质量不可控。中联重科的碳纤维臂架是从意大利原装进口的，臂架部件与法拉利跑车同厂生产，全球领先的碳纤维技术可以实现臂架“无疲劳”、不生锈，臂架使用寿命长达20年，超过了传统高强钢板的使用时间。通过引进CIFA世界领先的全套工艺流程，可靠性远超同行。

　　利剑出鞘，中联重科ZLJ5331THB56X-6RZ泵车在2014年宝马展一亮相，就有不少客户前来咨询购买。作为一款可为客户带来效益、创造价值的明星产品，此款泵车将成为客户占领混凝土泵送市场高地的利器。