自从欧佩克宣布不减产以来，油价下跌已经成为人们的共识。受此影响，深海作业成本上升，油气田建设速度会有所减缓。但长期来看，国家对深海技术的投入不会减慢。
　　

　　
深海油气田建设将减慢

　　
　　自欧佩克宣布维持产量以来，国际油价上周连跌四天至66.15美元/桶，累计跌幅达12%。在经历了12月1日NYMEX原油期货价格的技术性反弹后，2日，国际油价进入横盘阶段。
　　
　　国际油价持续走跌，开发成本高企的深海油气开采将承受压力。在12月2日举行的中国国际海洋石油天然气技术大会上，中海油研究总院深水工程重点实验室副主任谢彬表示，油价下跌可能会给深海作业成本带来影响，油气田建设速度会有所减缓，但是油价的涨和跌都是周期性的，对深海技术的投入不会减慢。
　　
　　资料显示，钻探一口深海油井的成本动辄在1亿美元以上，是陆地同等产能油井成本的3~15倍，一座深水石油平台的造价就高达10亿美元以上。以中海油的“981号”钻井平台为例，总投资达到60亿元，每天的损耗在100万美元左右。
　　
　　“十一五”以来，中国石油产量的增量中超过60%来自海洋。我国南海油气资源丰富，但70%蕴藏于深海，受制于环境、气候等因素，深海勘探难度大，对钻井装备要求也很高。来自券商的分析报告指出，目前海工制造国产化率仅10%~20%，虽然核心设备壁垒极高，但部分配件的国产化已悄然开始。
　　
　　继“981号”钻井平台之后，近期，“南海九号”承钻的首口千米水深井也在南海完钻，作业水深975米，完钻深度3930米。目前，中海油服管理和运营着43座钻井平台，其中6座是深水半潜式钻井平台。
　　
　　不过，中国船舶工业行业协会会长郭大成指出，我国的深海钻井装备目前还非常缺乏，这也是下一步海洋工程发展的重点。现在海工装备面临的过剩是结构性的，比如浅海的钻井装备，但深海的开发仍然不足。此外，我们在深海钻井装备的核心技术方面没有优势。
　　
　　郭大成认为，油价持续下跌，肯定会影响海洋油气开采企业的投资，从而给装备生产企业带来影响，但深海勘探不会停止，受影响较大的是浅海装备企业，如果它们不跟上深海的发展，可能会面临淘汰。
　　
　　国泰君安机械行业研究员王浩也在近日指出，海工装备受油价暴跌影响，冲击业绩景气周期。
　　
　　油价下跌的影响还将继续。分析机构金银岛指出，因目前全球供应过剩的基本面尚未缓解，油价将继续承压。欧佩克发布的数据显示，今年第一季度到第三季度日均原油产量2994万桶，而2014年世界石油市场对欧佩克原油日均需求平均2950万桶，供应超过需求每日44万桶。