2015年，上海市预计可实现再制造汽车发动机5万台，再制造高效电机240万千瓦，再制造工程机械等2万台套，再制造产品产值有望达到50亿元左右。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从今天举行的“再制造产品走进汽配城”上海推介会上获悉，上海在再制造技术和规模上处于全国领先地位，已初步形成完整的再制造产业链。

　　再制造产品降低成本50%

　　据介绍，“再制造”是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程，是循环经济“再利用”的高级形式。再制造产品有几方面特征：它通过现代化的激光、纳米等新技术对原件进行修复性强化，再制造后的产品质量和性能不低于或者超过新品;在售后服务领域，再制造产品售后质量保修服务内容与原型新品是完全一致的;再制造产品有很好的经济效益和社会效益。

　　“再制造节约资源、减少污染，与新品相比，再制造产品降低成本50%，节能60%，节材70%，减少污染物排放80%以上。”机械产品再制造国家工程研究中心研究人员乔玉林介绍，目前，资源和能源短缺已经成为制约我国经济可持续发展的瓶颈，如何利用废旧机械、报废汽车，以及遍布城市各个角落的废旧资源，对促进我国经济的循环发展非常重要。

　　随着汽车工业和机电产品工业的迅速发展，我国已经具备大力发展再制造产业的基础。预计到2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆，成为全球汽车保有量最大的国家。同时，我国拥有工程机械保有量超过500万台、机床保有量超过800万台。庞大的汽车、工程机械、机床等保有量，为我国再制造产业的发展奠定了坚实基础。

　　“以旧换再”发动机最高补贴2000元

　　2014年9月，国家发改委、财政部、工信部、商务部、质检总局共同开展的再制造产品“以旧换再”试点工作正式启动，对符合条件的汽车发动机、变速箱等再制造产品，按照置换价格的10%进行补贴，再制造发动机最高补贴2000元，再制造变速箱最高补贴1000元。

　　据了解，再制造属于上海市“四新”经济重点发展领域之一，经过多年探索培育和发展，上海在再制造技术和规模上处于全国领先地位，已初步形成完整的再制造产业链，在汽车领域具备了较强的技术优势和一定的产业规模。计划到2015年，上海市可实现再制造汽车发动机5万台，再制造高效电机240万千瓦，再制造工程机械等2万台套，再制造产品产值可望达到50亿元左右。

　　据浦东新区经信委相关负责人介绍，浦东新区作为上海市再制造产业重点发展区域，目前已经在临港、金桥、康桥等地区涌现出一批代表性的再制造产业基地园区和企业。其中，临港再制造产业基地已建成总面积20万平米标准化厂房，有包括卡特彼勒再制造工业(上海)有限公司等多家再制造企业落户，金桥则有沃尔沃中国再制造中心等。

　　“再制造产品走进汽配城”系列活动从11月17日至28日，分别在北京、济南、南京、上海、杭州、厦门、广州七个城市举办主题宣传日活动。11月22日，上海推介会在浦东企业中心顺利举行，国家发改委环资司、保监会财产保险监管部、上海市发改委、浦东新区经信委等行业主管部门，中国汽车工业协会、国家再制造重点实验室、再制造试点企业、汽车维修企业等业界代表共计百余人参加活动。