广西梧州石油验收新建站工程质量，发现输油管线压力存在偏差，当场指出承包商工程质量不达标

　　近期，广西梧州石油新建的大业加油站全部设施设备验收完毕，9月11日获得岑溪市相关部门批复。

　　“没想到验收小组这么严，连0.1兆帕的压力偏差都不放过！”历经反复检验，按照验收小组的要求完成整改后，该站工程承包商这才如释重负。

　　大业站是一座新建国道站，地处通往广东的交通要道上，市场潜力大。8月26日，梧州石油基建验收小组对该站进行工程验收时，发现连接油罐和加油机的地下管线压力不合格。

　　“往输油管线注水试压1兆帕，半小时后，压力降到0.9兆帕，一定要查出原因进行整改！”验收小组负责人欧家宁黑着脸对承包商说。

　　“我们的施工队长检查多次都没有偏差，你们肯定弄错了！”承包商负责人显得很自信。

　　欧家宁要求用压力表再检测，结果连续4次测压，压力都由1兆帕降到0.9兆帕。

　　“只差0.1兆帕，不会出事的。”承包商负责人拿出手机，示意要给梧州石油领导打电话求情。

　　“不重做，不达标，找谁都不行！”欧家宁语气坚定，毫不让步。

　　按照我国加油加气站设计与施工规范标准，当输油管线注水试压压力为0.8兆帕～1兆帕时，半小时后，若压力出现偏差，说明输油管线有缝孔。这很可能导致油品质量事故，或者因油气泄漏引发管线或加油机爆炸。

　　4名验收小组成员认为绝不能就这样通过验收。但他们对大业站的管线、弱电等隐蔽工程再次进行细致检查，尤其是对输油管线的36个焊缝进行仔细排查，都没有找到问题症结。

　　“工程质量和技术问题，你们说了算。”不久，欧家宁接到公司领导的电话，更加坚定了严格执行工程验收标准的决心。欧家宁立即请岑溪市安全生产监督管理局技术专家前来检查，终于找到原因：承包商施工队焊接输油管线与试压阀门接口时，在接口处存有少量泥沙，加上白天晚上温差大，导致连接处变形密封不够。

　　验收小组现场监督承包商更换了新的阀门及靠近阀门的输油管线，直到工程质量指标完全达标才在验收单上签字。